那就是我们首先手动决定我们想要做

康星大学绿湾分校布莱尔传播学教授。 是领导力咨询公司 的创始人，也是 的前总裁。他们是《 》（罗丹图书， 年）的合著者。 参考，我认为他们会立即跳到完全自动驾驶汽车的想法。你所指出的是，还有多少其他事情可以从人工智能中受益，即使是在汽车生产中。你知道，我想也许每个人都对我们现在没有全自动汽车感到沮丧，但幕后发生的事情太多了，人们没有机会看到。您在生产过程中使用人工智能的方式有哪些示例？ ö ：如果我们退一步说，沃尔沃汽车的目标实际上是让人们以个性化、可持续。


且安全的方式自由出行。 如果我们从 个人 开始，那么了解您并让您作为客户或车内人员感到特别就非常重要。当然，这与从传感器开始然后真正解释这些值有关。这可以是摄像头、不同类型的转向输入 另一个领域 巴西手机号码列表 肯定是可持续性。那里使用人工智能来确保我们拥有尽可能多的轻质部件。因此，例如，使用人工智能，人们可以获得具有相同强度和此类特性的机械零件，但重量要轻得多，所使用的材料也更少。 ：在设计过程中，你说的是吧？当工程师考虑零件的所有不同。



排列时，是吗？ ö ：在设计过程中 是的，没错。我认为，在许多工程活动中，这确实是人工智能的本质，什么，然后实际执行所有不同的步骤。这是目前的做法，而在人工智能时代，更多的是决定和描述我想要达到的方面是什么？我想要优化哪些内容？边界条件可能是什么？然后人工智能会帮助你实现这一目标。 因此，在机械零件方面，您可能会说， 这些是连接点。这些是我想要的强度和刚度特性。给我具有这些特性的零件，但 使其 尽可能轻，当然也可以生产。 那可能是一个区域。此外，对于可持续发展来说，我们使用尽可能少的材料并尽可能降低使用率。